空壓機重大故障及事故分析

空壓機常見重大故障或事故一般主要有斷裂故障和燃燒爆炸事故，多以以下幾點為參考。

 1、曲軸斷裂：空壓機熱處理時，圓角處未處理到，使交界處產生應力集中；圓角加工不規則，有局部斷面突變；超負荷運轉時間長，用戶使用不當隨意增加轉速，使受力狀況惡化；材質本身質量有缺陷。此外在曲軸上的油孔處起裂而造成折斷也是可以看到的。其斷裂問題大多出現在軸頸與曲臂的圓角過渡處。

2、連桿斷裂：長期使用連桿螺釘產生塑性變形；螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產生偏心負荷，此負荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多，因此，不能有任何微小的歪斜情況，同時觸應均勻分布，接觸點斷開的距離適宜 。

 3、活塞桿斷裂：是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環節，較易發生斷裂。若在保障設計、加工、材質上都沒有問題，則在安裝時其預緊力不得過大，否則使很大作用力達到屈服上限時活塞桿會斷裂。在長期運轉后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產生附加載荷，再運轉下去，有可能使活塞桿斷裂，因此在檢修時應特別注意。

4、氣缸、缸蓋破裂：對于水冷式機器來說，通常在低溫條件下運轉停車后，氣缸、缸蓋內的冷卻水未放盡結冰而撐破氣缸以及缸蓋，因此在我國的北方特別是低溫地區，停車后l須放掉冷卻水。

5、燃燒和爆炸事故：當氣缸中的潤滑油沒有經過很好過濾，含有大量塵埃的氣體吸入氣缸，形成積碳與含有多量揮發物的氣體接觸導致爆炸。除此以外，壓縮機在用氣負荷試車之前，沒有用低壓的氮氣將空氣驅除干凈也會導致爆炸事故。開車后沒有打開壓縮機到儲氣罐的閥門，致使排氣壓力急劇升高導致爆炸。

由于壓縮機高壓級氣閥不嚴密，氣體在高溫高壓的情況下返回氣缸，當有積碳存在時，即會引起爆炸事故。為避免造成燃燒、爆炸事故，此時須檢修排氣閥、檢查漏氣部位，定期清洗儲氣罐和管道的油垢，消除隱患。